كيفية فحص سيارة مستعملة قبل الشراء في مصر

اطلب الماركة والموديل وسنة الصنع والفئة بالتحديد، وقراءة العداد الحالية، وصوراً حديثة في ضوء النهار، وصور التابلوه وحوض المحرك، وتفاصيل الحوادث والإصلاحات وسجل الصيانة وسبب البيع.

تحقق من اللون ونوع الهيكل وسنة الصنع والفئة والجنوط والتجهيزات المعلنة ومدى توافق حالة المقصورة مع الكيلومترات المذكورة.

لاحظ أي أضرار لم تظهر في الصور. إذا كان الإعلان يبالغ بوضوح في حالة السيارة، فتعامل بحذر أكبر مع باقي ادعاءات البائع.

يفضل فحص السيارة نهاراً وهي جافة. ابحث عن اختلاف درجات اللون، وعدم تساوي الفواصل، وآثار رش الدهان، وتموجات الصاج، وتلف الزجاج أو الأنوار، والصدأ وآثار الإصلاح.

وجود جزء مدهون لا يعني تلقائياً أن السيارة سيئة. الأهم سبب الإصلاح وحجم الضرر الأصلي وجودة العمل.

تحقق من تطابق الإطارات على المحور، وتساوي تآكل النقشة، وعدم وجود تشققات أو انتفاخات أو تلف في الجوانب أو اعوجاج واضح في الجنوط.

التآكل غير المتساوي قد يرتبط بالزوايا أو العفشة أو هندسة الهيكل أو سوء الصيانة. تحديد السبب يحتاج فحصاً متخصصاً.

قبل التشغيل ابحث عن تسريب زيت أو سائل تبريد حديث أو قديم، وخراطيم أو أسلاك تالفة أو مثبتة بشكل غير طبيعي، وآثار إصلاح في المقدمة، وحالة البطارية والأقطاب.

المحرك المغسول حديثاً جداً يحتاج تفسيراً. افحص السوائل وفق تعليمات الشركة ولا تفتح نظام تبريد ساخناً إذا لم تكن تعرف الإجراء الآمن.

إن أمكن، اطلب من البائع عدم تشغيل السيارة قبل وصولك. راقب سرعة التشغيل وثبات السلانسيه ووجود صوت معدني قوي أو دخان غير طبيعي.

تأكد من عمل لمبات التحذير مثل Check Engine وABS وAirbag ثم انطفائها بعد التشغيل. المحرك الدافئ مسبقاً قد يخفي أعراضاً تظهر فقط على البارد.

اختبر التكييف والزجاج والسنتر لوك والمرايات والأنوار والإشارات والمساحات والشاشة والكاميرا والحساسات المعلنة وضبط المقاعد والأحزمة ولمبات العدادات.

في مصر، كفاءة التكييف مهمة جداً. ضعف التبريد لا يعني دائماً مجرد نقص غاز التبريد وقد تكون تكلفة الإصلاح أعلى.

لا يمكن إثبات الكيلومترات من علامة واحدة. قارن قراءة العداد بتآكل عجلة القيادة وكرسي السائق والدواسات ومحدد ناقل الحركة والأزرار ومقبض الباب.

مقصورة شديدة الاستهلاك مع كيلومترات منخفضة بشكل غير معتاد تستدعي طلب دليل أقوى على تاريخ الصيانة.

لا تعتمد على فحص السيارة وهي متوقفة. خلال قيادة آمنة راقب التسارع والاهتزاز وناقل الحركة والفرامل والدركسيون وأصوات العفشة والتكييف والغيار الخلفي والمناورة البطيئة.

في السيارات الأوتوماتيك، انتبه لتأخر D أو R والخبطات أو النقلات العنيفة. هذه الأعراض ليست تشخيصاً لكنها تستحق فحصاً متخصصاً.

قد يكشف الفحص الإلكتروني أخطاء مخزنة وبعض بيانات الأنظمة، لكنه ليس بديلاً عن الفحص الميكانيكي.

عدم ظهور أخطاء لا يضمن عدم وجود حادث أو مشكلة ميكانيكية كبيرة أو صحة الكيلومترات أو سلامة ناقل الحركة أو عدم مسح الأكواد مؤخراً.

يكون الفحص المهني مهماً عندما يكون سعر السيارة كبيراً بالنسبة لميزانيتك، أو تظهر مؤشرات إصلاح هيكلي، أو يكون أداء المحرك أو ناقل الحركة غير مستقر، أو يكون سجل الصيانة ناقصاً.

يمكن للمركز فحص أسفل السيارة على رافعة والعفشة والفرامل والتسريبات والأخطاء الإلكترونية التي يصعب تقييمها في الشارع.

علامة واحدة لا تعني تلقائياً احتيالاً أو سيارة سيئة. قيّم الصورة كاملة ولا تسمح لأحد باستعجال قرارك.

الفحص الميكانيكي يجيب فقط عن حالة السيارة. يجب التحقق بشكل منفصل من هوية البائع وصفته وتطابق بيانات السيارة مع المستندات والإجراءات الرسمية الحالية لنقل الملكية.

قد تتغير متطلبات التسجيل والرسوم ويجب مراجعتها من مصادر رسمية محدثة. لا تدفع مبلغاً كبيراً فقط لأن السيارة اجتازت الفحص الفني.

احفظ هذه القائمة قبل المعاينة وحدد فقط ما قمت بفحصه فعلياً.

قارن المدينة والسعر والكيلومترات وسنة الصنع وناقل الحركة والحالة المعلنة قبل ترتيب المعاينة. احتفظ بطريقة التواصل مع البائع أو المصدر الأصلي عند مراجعة إعلان معين.